沿海造船熱潮下,輪船如何安全“下水”?
瀏覽數(shù)量: 0 作者: 本站編輯 發(fā)布時(shí)間: 2025-11-19 來(lái)源: 本站
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隨著我國(guó)沿海城市快速發(fā)展,造船業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇。一艘新船建造完成后,如何安全高效地下水成了關(guān)鍵問(wèn)題。過(guò)去,人們用麻繩拖拽輪船入水,費(fèi)時(shí)費(fèi)力且風(fēng)險(xiǎn)高;如今,巨輪重量常達(dá)百噸甚至萬(wàn)噸,傳統(tǒng)方法早已不適用。現(xiàn)代造船廠普遍采用“吊裝下水”法,而吊裝帶成了保護(hù)船體的核心工具。
輪船下水需借助大型吊機(jī)與專用吊裝帶配合。根據(jù)船體重量,需匹配噸位合適的吊裝帶。相比金屬鏈條等傳統(tǒng)吊索具,合成纖維材質(zhì)的扁平吊帶更具優(yōu)勢(shì):其表面柔軟,捆綁時(shí)不會(huì)刮傷船體涂層或結(jié)構(gòu);同時(shí)承載能力強(qiáng),可平穩(wěn)托起巨輪。此外,扁平設(shè)計(jì)能增大接觸面積,分散壓力,進(jìn)一步保護(hù)船體完整性。
操作時(shí),工人將吊裝帶科學(xué)捆綁于船體承重位置,通過(guò)吊機(jī)緩慢起吊,逐步將輪船移至水面后輕放。這一過(guò)程需嚴(yán)格計(jì)算重心分布,確保平穩(wěn)無(wú)晃動(dòng)。
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